Photo: Franck Bétermin

Le créateur

Issues du monde du transport, Chrystelle Laurant, 43 ans, et Sandra Dislaire, 36 ans, ont créé leur SARL, Liv’ A Vélo, le 1^er octobre 2010. « Comme on est assez sportives, on a eu l’idée de proposer de la livraison à vélo en centre-ville. C’est pratique, car on se faufile partout. Et en plus, c’est écologique ! », soutient Chrystelle Laurant.

Le concept

Les deux jeunes femmes ont investi 10 000 € dans deux solides vélos à assistance électrique, et deux cargos à remorque commandés à une société de Quimperlé, pour transporter colis et marchandises (jusqu’à 100-120 kg). Elles louent également un grand garage à Lanester, à l’intérieur duquel elles ont installé leur bureau dans une… caravane !

Les perspectives

Liv’ A Vélo propose ses services à Lorient et Lanester, et enregistre une moyenne de 20 km par jour. « Des particuliers font appel à nous pour toutes sortes de livraisons. Nos tarifs débutent à 5 €, et sont fonction du nombre de kilomètres et du poids de la marchandise », précise Chrystelle Laurant. « Nous recevons de plus en demandes des sociétés de transport, qui ainsi évitent les difficultés de stationnement en centre-ville. Pour elles, c’est moins de stress, et beaucoup de temps gagné, d’autant que la Ville de Lorient nous autorise à circuler sur les zones piétonnes et les voies de bus… ».

Aux alentours du 14 février, Liv’ A Vélo espère bien déborder de commandes pour la Saint-Valentin. « Le vélo permet une proximité qui facilite l’échange et la convivialité. Et ça, les gens adorent », confie Chrystelle Laurant. « Faire appel à nous pour livrer un cadeau, c’est le petit clin d’œil bonus… ».

www.livavelo.fr

Charlotte Viart

Photo: Charlotte Viart

Que pensez-vous du discours ambiant sur le déclin de l’industrie française ?
Le savoir-faire est là ; le souci est donc ailleurs. Ce qui coince les entreprises industrielles françaises, c’est le manque de flexibilité dans le droit du travail. Si on pouvait embaucher et débaucher plus facilement, comme c’est le cas dans bien d’autres pays européens, cela faciliterait la réactivité des entreprises. Le coût horaire et le taux d’absentéisme des salariés français sont aussi problématiques, par comparaison avec les autres pays d’Europe.

Quels sont les enjeux de l’industrie bretonne pour les années à venir ?

L’industrie bretonne se doit d’être dynamique. J’aimerais dire aux entrepreneurs bretons qu’il ne faut pas avoir peur, et qu’il faut éviter de regarder ce que font les autres. L’essentiel, c’est d’y aller, dès qu’une opportunité se présente. Bien sûr, il y a des freins, notamment après la crise de 2009. Peut-être faut-il aller moins vite qu’avant, et fidéliser au maximum sa clientèle. L’essentiel est d’être toujours à l’écoute, toujours prêt à innover, et surtout très réactif. Il faut savoir tout faire. Et quand on ne sait pas faire, il faut apprendre à faire. En tant que dirigeant je n’attends pas qu’une législation m’aide à avancer, même si la suppression de la taxe professionnelle est évidemment une bonne chose.

Quel sera le rôle de la commission industrie et services mise en place au sein de la CCI de Région (et dont vous faîtes partie) ?

La tâche est longue, mais en cinq ans, on a le temps d’agir. Et la nouvelle charte qui sera mise en place en 2013 offrira plus de puissance à la Chambre régionale. De gros projets comme l’aéroport de Notre-Dame des Landes sont à soutenir, et l’entité régionale aura certainement plus de poids que chaque CCI départementale. Pour les entreprises travaillant dans le secteur industriel, l’avenir est dans l’innovation. Or chaque développement demande un investissement. Le rôle de la commission industrie et services sera notamment d’inciter les banques à accompagner plus facilement les entreprises. Cette commission doit aussi aider à repenser les besoins en formation. Je pourrai y faire remonter des informations cruciales vécues sur mon territoire. Un exemple : auparavant, mon entreprise Bretagne Laser recrutait au sein du lycée technique de Brocéliande et de Guer. Maintenant que la formation d’outilleurs est fermée, nous sommes contraints, moi et mon frère, à former nous-mêmes des jeunes qui ne trouvent pas de travail dans la branche dans laquelle ils se sont formés !… Et puis il faut évidemment veiller à ce que les gros industriels restent en Bretagne et ne délocalisent pas, car ils font vivre énormément de petites et moyennes entreprises sous-traitantes.

Propos recueillis par Charlotte Viart

Encadré

Bretagne Laser remonte la pente

Créé en 1996, Bretagne Laser est une SARL de 26 salariés, dont Stéphane et Cyrille Jan sont les deux co-gérants à 50 %-50 %. L’entreprise, installée sur la zone industrielle du Val Coric à Guer, propose de la découpe de métal au laser, principalement sur le quart nord-ouest de la France.

« Nos clients sont issus de tous secteurs d’activités, que ce soit de la tôlerie comme  de la carrosserie industrielle, de l’industrie automobile, ou de l’agroalimentaire », précise Stéphane Jan. « Nous leur apportons une forte réactivité. En moyenne, il s’écoule une semaine entre le moment où ils nous passent commande et entre le moment où nous les livrons. Pour répondre à la demande, nous avons toujours l’équivalent de 15 jours de chiffre d’affaires en stock de matières premières ».

En 2009, Bretagne Laser est frappée par la crise, et voit son chiffre d’affaires chuter (de 5,7 M d’€ en 2008 à 3,6 M d’€ d’en 2009). Pour 2011, elle prévoit un CA de 4 M d’€. « Ce qui nous freine actuellement, c’est la spéculation sur le prix des matières premières, notamment sur l’acier et l’inox », regrette Stéphane Jan. Mais Bretagne Laser reste confiante. Elle vient d’ailleurs d’investir 200 000 € dans une nouvelle machine de pliage, et d’embaucher trois nouveaux salariés.

« Copié-collé » de Bretagne Laser à Bucarest, Euro Laser, l’entreprise roumaine des frères Jan créée en 2006 avec le soutien de Bretagne International, se porte bien. En 2010, elle a enregistré 1 M € de chiffre d’affaires. « La Roumanie dispose d’un bon savoir-faire dans la métallurgie, et nous avons pu remporter là-bas des marchés que nous n’aurions pas obtenus depuis la France », confie Stéphane Jan, qui, tout comme son frère Cyrille, assure une présence à Bucarest d’une semaine par mois.

Entreprise familiale née après la guerre, Paitier est gérée par deux jeunes frères, Raphaël et Emmanuel Paitier, qui ont succédé en 2000 au duo que formait leur père et leur oncle. Si la crise a contraint la SAS à reporter son projet d’extension, elle l’a poussée à investir dans une filiale franco-polonaise, Transports Paitier International – aujourd’hui en plein essor – ,et à développer les activités à forte valeur ajoutée.

Alors que Paitier enregistrait un chiffre d’affaires de 8,5 M d’€ en 2008, le transporteur vient de passer deux années difficiles, accusant une baisse de son chiffre d’affaires (7,5 M d’€ en 2009 et 2010) et une baisse de son effectif (de 90 à 80 salariés). « Beaucoup de nos clients travaillent dans les produits dérivés du bâtiment. Ils ont été touchés de plein fouet par la crise, et nous aussi. Nous avons été contraints de ne pas renouveler les départs en retraite et les démissions », déplore Raphaël Paitier, 38 ans, à la tête de l’entreprise depuis 2000, avec son frère Emmanuel, 35 ans. « En 2009, nous avons également dû stopper notre projet d’extension initié en 2008, et évalué à 900 000 €. Nous avions projeté de construire un atelier plus récent avec station de lavage, offrant des possibilités plus importantes en transit groupage-dégroupage, mais nous nous sommes contentés de l’enrobé à 300 000 €… ». Pour le moment, Paitier se contente donc de ses 1200 m² d’ateliers et bureaux administratifs, et rogne sur les dépenses non primordiales. Les véhicules (50 tracteurs routiers et 80 semi-remorques) sont par exemple renouvelés tous les six ans plutôt que tous les cinq ans.

Penser la meilleure organisation pour le client

Paitier étudie les besoins de ses clients au peigne fin. « On élabore des plans de logistique précis avec eux, optimisant au maximum nos outils, et offrant l’organisation la plus rentable. Désormais, nos camions arrivent en débord et attendent le client qui n’a plus à décharger puis recharger ses marchandises. Ce sont des gains de productivité à la clé », explique Raphaël Paitier. « Heureusement, on note une nette relance depuis quelques mois », se réjouit le co-gérant, qui concède que la crise a eu du bon. Outre traquer les économies de temps et de moyens, les deux frères Paitier se sont efforcés de repenser leur activité. En 2008, ils créent la filiale Transports Paitier International (SARL), avec des actionnaires français et polonais, rencontrés dans le cadre du réseau de transporteurs routiers Astre. Objectif : contrer la concurrence des pays de l’Est. De 2 M d’€ de chiffre d’affaires en 2008, la jeune entreprise passe à 4 M d’€ en 2010. Les transports s’effectuent en France ou à l’étranger, par des conducteurs salariés de l’actionnaire polonais Maslowski, avec lequel Paitier signe des contrats de tractionnariat « Nos salariés ont plutôt bien accueilli cette nouvelle activité, qui a permis à Paitier de se redynamiser », souligne Raphaël Paitier, également gérant de Transports Paitier International.

Convois exceptionnels = valeur ajoutée

Paitier a également développé les activités à forte valeur ajoutée, comme les convois exceptionnels. En 2010, elle a acheminé vers Londres, pour l’entreprise normande James, des charpentes en lamellé collé de 40 mètres de long, destinées à un chantier sur le site des JO de Londres 2012. Cette mission a nécessité un travail d’organisation conséquent, impliquant des gendarmes français, anglais, les municipalités traversées, le ferry Caen-Porstmouth, etc. « La partie transport n’a finalement représenté que 35 % du coût de revient », souligne Raphaël Paitier, qui a assuré les réunions de préparation outre-manche. « Notre savoir-faire en transport de matériel de grande longueur est reconnu, mais également tout ce qu’un convoi exceptionnel comporte en matière de gestion organisationnelle. Aujourd’hui, cette activité représente 15 % de notre chiffre d’affaires. Notre objectif est de lui faire atteindre 20 % ».

Charlotte Viart

Avec 12 % de croissance annuelle, Océane de Restauration a le vent en poupe. L’entreprise, basée à Vannes, possède deux cuisines centrales, à Fégréac et Mauron. Elle surfe sur la demande croissante d’externalisation de nombreux restaurants collectifs, tout en s’adaptant à une demande plus exigeante, notamment sur l’origine des produits.

En 2010, Océane de Restauration a enregistré un CA de 21 M d’€. Soit 12 % de plus qu’en 2009. « Depuis cinq ans, nous profitons d’une croissance à deux chiffres », se réjouit Pierre Roudaut, PDG. En région, la conjoncture est propice au développement des professionnels de la restauration, du fait de l’augmentation de l’externalisation (37 % de restaurants concédés en France actuellement)¹. C’est un peu plus difficile pour les parisiens, qui tournent autour de 5 % de croissance ». Le groupe Caterine², dont fait partie Océane de Restauration a pour sa part réalisé un CA 2010 de 45 M d’€. Depuis mai 2010, il est détenu à 100 % par Compass, le leader mondial de la restauration collective. « Le secteur de la RHF est de plus en plus concentré. Cet actionnaire unique représente pour Océane un sérieux appui juridique et financier », reconnaît Pierre Roudaut. « Ceci dit, nous continuons à vivre en toute indépendance. L’entreprise a conservé l’ensemble de ses activités administratives. »

50 000 repas par jour dans le grand Ouest

Créé en 1978, d’abord sous le nom de 56 Restauration, Océane de Restauration est implantée à Vannes, dans la zone de Luscanen, où se trouve son siège social administratif. Elle dispose également de deux sites de productions, l’un à Mauron (1350 m²), et l’autre à Fégréac (2654 m²). Elle emploie au total 330 personnes (soit 230 équivalent temps plein). « Ces deux cuisines centrales nous permettent de servir environ 35 000 repas par jour, dans tout le grand Ouest », souligne Pierre Roudaut. « Nous avons aussi en gestion des restaurants collectifs, dans des établissements privés ou publics : écoles, collèges, lycées, maisons de retraite, hôpitaux, entreprises… Le scolaire représente 61 % de notre activité. Nous mettons également à disposition nos salariés à des restaurants collectifs. Certains clients nous demandent un cuisinier, d’autres une équipe entière… C’est très variable. »

De rigoureux indicateurs de gestion

Comme tous les professionnels du secteur, Océane de Restauration s’adapte à la demande, et produit de plus en plus de repas équilibrés ou faisant la part belle aux produits biologiques et régionaux. Pour la commune de Noyal-Châtillon, elle produit des repas préparés avec 80 % de produits bio. « On va devoir de plus en plus se fournir auprès de producteurs locaux. C’est vraiment la tendance, notamment dans la restauration scolaire », insiste Pierre Roudaut.

Si Océane de Restauration enregistre chaque année une belle croissance, c’est non seulement parce que le secteur de la restauration collective est porteur en région, mais aussi parce que l’entreprise a, au fil des années, mis en place toute une série d’indicateurs extrêmement rigoureux, facilitant une bonne gestion. « Pour nos tournées par exemple, nous utilisons un logiciel de géolocalisation, de manière à optimiser les trajets », déclare Pierre Roudaut. « Nous appliquons aussi, depuis plus d’un an, la norme GEMRCN³, qui n’est pas encore obligatoire. Elle permet de contrôler la fréquence de service des aliments dans les repas. Nos clients sont très sensibles à cette démarche d’équilibre alimentaire… Quant à nos salariés, ils bénéficient du plan GPEC⁴, qui offre des possibilités d’évolution en matière de formation. Au final, nous avons très peu de turn-over, et une meilleure adaptabilité au sein de nos équipes… ».

Charlotte Viart

¹ le marché français de la restauration collective concédée s’élève à 5,9 milliards d’€

² Le groupe Caterine (CA de 45 M d’€ en 2010) est composé de 5 entités :

-       Océane de Restauration

-       Culinaire du Pays de l’Adour

-       CRM (Rodez)

-       Occitanie de Restauration (Castres)

-       Sogirest et S3P (Montluçon)

³ GEMRCN : Groupe d’Etude des Marchés Restauration Collective et Nutrition (ce groupe publie des recommandations nutritionnelles en restauration scolaire)

⁴ GPEC : Gestion prévisionnelle des emplois et des compétences

ARTISANAT. Le Forum de l’Habitat à Lanester accueillera bientôt cinq entreprises du second œuvre, qui profiteront d’un exceptionnel espace d’exposition.

Jean-Pierre Potier a acheté le terrain à Blot Immobilier pour 370.000 euros et investi 1,2 million d’euros dans l’aménagement du bâtiment (2.450 m² de surface). Il en a confié la conception à l’architecte Rennais Laurent Boudet, du cabinet 109 Architecture.
La holding de Jean-Pierre Potier, Les Créateurs d’Escaliers, basée à Berné et Rieux, occupera deux cellules au second et dernier étage. Blot Immobilier assurera la gestion locative des quatre autres cellules. Chacune de ces cellules de 224 euros le m² sera louée 27.450 euros par an.
Le tarif de la location a beau être conséquent, il ne rebute pas pour autant : à la fin du mois dernier, Blot Immobilier n’avait plus qu’un locataire à trouver pour occuper la dernière cellule vacante. Il faut dire que l’emplacement est prisé. « 75.000 véhicules passent sur la voie express chaque jour. Tous passeront devant le Forum de l’Habitat. L’emplacement est une publicité à part entière… », souligne Thomas Bachy, de Blot Immobilier. Autre avantage : la synergie entre les enseignes. « Les clients auront plus de facilité à pousser la porte des autres enseignes dans la mesure où elles se trouvent dans le même bâtiment », remarque le propriétaire des lieux, Jean-Pierre Potier. « Rien n’empêche non plus aux entreprises du Forum de l’Habitat d’imaginer une communication commune. Tout est possible ».
Norfeu, Ar Déco, Ternois Fermetures, Les Créateurs d’Escaliers…
La société Norfeu, spécialisée dans la revente de poêles et cheminées de marques scandinaves, s’installera au rez-de-chaussée. Inscrite de longue date, elle bénéficie d’aménagements sur mesure : plusieurs conduits de cheminée ont été prévus de façon à ce qu’elle puisse exposer des modèles en fonctionnement.
A ses côtés, le cuisiniste Ar Deco s’apprête également à installer ses locaux commerciaux et exposer un maximum de cuisines.
Au premier étage, Ternois Fermetures (anciennement Laot Fermetures) accueillera ses clients et leur apportera des conseils en matière de fenêtres, portes et huisseries. Enfin, au second et dernier étage, l’entreprise de Jean-Pierre Potier occupera deux cellules (448 m2). « Nous allons y aménager le plus vaste show room d’escaliers de France ! Il restera allumé le soir pour qu’on le voit de nuit, depuis la voie express… », se réjouit Jean-Pierre Potier. Rendez-vous au printemps pour l’ouverture des portes !
Charlotte Viart
www.escaliers-potier.fr <http://www.escaliers-potier.fr>

Une dernière cellule est à louer : contacter Jean-Pierre Potier au 06 82 83 24 19